Οι άνθρωποι έχουν μακρά ιστορία να φαντάζονται και να ελπίζουν σε ανθρωποειδή ρομπότ, που ίσως χρονολογείται από τον Κουρδιστό Ιππότη που σχεδιάστηκε από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι το 1495. Για εκατοντάδες χρόνια, αυτή η γοητεία για την κορυφή της επιστήμης και της τεχνολογίας ζυμώνεται συνεχώς από τη λογοτεχνία και την καλλιτεχνική έργα όπως το "Artificial Intelligence" και το "Transformers", και έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλές.
Ωστόσο, το όνειρο ενός ανθρωποειδούς ρομπότ πλησιάζει σταδιακά την πραγματικότητα, αλλά είναι θέμα των τελευταίων δύο δεκαετιών.
Ο χρόνος πίσω στο 2000, η ιαπωνική Honda έχει αφιερώσει σχεδόν 20 χρόνια έρευνας και ανάπτυξης και κυκλοφόρησε με μεγαλοπρέπεια το πρώτο ρομπότ στον κόσμο που μπορεί πραγματικά να περπατήσει με δύο πόδια, το ASIMO.Το ASIMO έχει ύψος 1,3 μέτρα και βάρος 48 κιλά.Τα πρώτα ρομπότ έμοιαζαν αδέξια αν παρέσυραν ενώ περπατούσαν σε ευθεία γραμμή και έπρεπε να σταματήσουν πρώτα.Το ASIMO είναι πολύ πιο ευέλικτο.Μπορεί να προβλέψει την επόμενη ενέργεια σε πραγματικό χρόνο και να αλλάξει το κέντρο βάρους εκ των προτέρων, ώστε να μπορεί να περπατήσει ελεύθερα και να εκτελεί διάφορες «σύνθετες» ενέργειες όπως «8» περπάτημα, κατέβασμα σκαλοπατιών και σκύψιμο.Επιπλέον, το ASIMO μπορεί να σφίξει τα χέρια, να κουνήσει το χέρι, ακόμη και να χορέψει με τη μουσική.
Πριν η Honda ανακοινώσει ότι θα σταματήσει να αναπτύσσει το ASIMO, αυτό το ανθρωποειδές ρομπότ, το οποίο έχει περάσει από επτά επαναλήψεις, μπορεί όχι μόνο να περπατήσει με ταχύτητα 2,7 χιλιομέτρων την ώρα και να τρέξει με ταχύτητα 9 χιλιομέτρων την ώρα, αλλά και να συνομιλήσει με πολλούς άνθρωποι ταυτόχρονα.Και ακόμη και να ολοκληρώσετε το "Ξεβιδώστε το μπουκάλι με το νερό, κρατήστε το χάρτινο ποτήρι και ρίξτε το νερό ομαλά" και άλλες λειτουργίες, οι οποίες ονομάστηκαν ορόσημα στην ανάπτυξη των ανθρωποειδών ρομπότ.
Με την έλευση της εποχής του κινητού Διαδικτύου, το Atlas, ένα δίποδο ρομπότ που κυκλοφόρησε από τη Boston Dynamics, μπήκε στη δημοσιότητα, ωθώντας την εφαρμογή της βιονικής σε ένα νέο επίπεδο.Για παράδειγμα, η οδήγηση αυτοκινήτου, η χρήση ηλεκτρικών εργαλείων και άλλες λεπτές λειτουργίες με πρακτική αξία δεν είναι καθόλου δύσκολο για την Atlas και περιστασιακά εκτελείτε μια εναέρια στροφή 360 μοιρών επί τόπου, πηδώντας με σπαστό πόδι μπροστά και η ευελιξία του είναι συγκρίσιμη σε αυτήν των επαγγελματιών αθλητών.Επομένως, κάθε φορά που η Boston Dynamics κυκλοφορεί ένα νέο βίντεο Atlas, η περιοχή σχολίων μπορεί πάντα να ακούει έναν ήχο "ουάου".
Η Honda και η Boston Dynamics πρωτοστατούν στην εξερεύνηση της ανθρωποειδούς ρομποτικής, αλλά τα σχετικά προϊόντα βρίσκονται σε δυσάρεστη κατάσταση.Η Honda σταμάτησε το έργο έρευνας και ανάπτυξης των ανθρωποειδών ρομπότ ASIMO ήδη από το 2018 και η Boston Dynamics άλλαξε επίσης χέρια πολλές φορές.
Δεν υπάρχει απόλυτη υπεροχή της τεχνολογίας, το κλειδί είναι να βρεις την κατάλληλη σκηνή.
Τα ρομπότ σέρβις βρίσκονται εδώ και πολύ καιρό στο δίλημμα «κοτόπουλο και αυγό».Επειδή η τεχνολογία δεν είναι αρκετά ώριμη και η υψηλή τιμή, η αγορά είναι απρόθυμη να πληρώσει.Και η έλλειψη ζήτησης της αγοράς καθιστά δύσκολο για τις εταιρείες να επενδύσουν πολλά χρήματα στην έρευνα και την ανάπτυξη.Στα τέλη του 2019, ένα ξαφνικό ξέσπασμα έσπασε κατά λάθος το αδιέξοδο.
Από το ξέσπασμα της επιδημίας, ο κόσμος διαπίστωσε ότι τα ρομπότ έχουν πολύ πλούσια σενάρια εφαρμογής στον τομέα των ανέπαφων υπηρεσιών, όπως απολύμανση ιών, ανέπαφη διανομή, καθαρισμός εμπορικών κέντρων κ.λπ.Προκειμένου να καταπολεμηθεί η επιδημία, διάφορα ρομπότ υπηρεσιών έχουν εξαπλωθεί σε κοινότητες σε όλη τη χώρα σαν ψιλόβροχο, αποτελώντας μια πτυχή της «αντιδημίας της Κίνας».Αυτό έχει επίσης επαληθεύσει πλήρως τις προοπτικές εμπορευματοποίησης που παρέμειναν στο PPT και στα εργαστήρια στο παρελθόν.
Ταυτόχρονα, λόγω των εξαιρετικών επιτευγμάτων της Κίνας κατά της επιδημίας, η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού ήταν η πρώτη που ξεκίνησε ξανά τη λειτουργία της, γεγονός που έδωσε στους τοπικούς κατασκευαστές ρομπότ μια σημαντική περίοδο παραθύρου για να αναπτύξουν τεχνολογία και να κατακτήσουν την αγορά.
Επιπλέον, μακροπρόθεσμα, ο κόσμος εισέρχεται σταδιακά σε μια γηράσκουσα κοινωνία.Σε ορισμένες σοβαρά γηρασμένες πόλεις και περιφέρειες της χώρας μου, το ποσοστό των ηλικιωμένων άνω των 60 ετών έχει ξεπεράσει το 40%, και ακολούθησε το πρόβλημα της έλλειψης εργατικού δυναμικού.Τα ρομπότ υπηρεσιών δεν μπορούν μόνο να παρέχουν καλύτερη συντροφιά και φροντίδα για τους ηλικιωμένους, αλλά και να διαδραματίσουν τεράστιο ρόλο σε τομείς έντασης εργασίας, όπως η γρήγορη παράδοση και η παράδοση σε πακέτο.Από αυτές τις προοπτικές, τα ρομπότ υπηρεσιών πρόκειται να ξεκινήσουν τη χρυσή τους εποχή!
Η Shenzhen Zhongling Technology είναι μια επιχείρηση Ε&Α και κατασκευής που παρέχει κινητήρες, μηχανισμούς κίνησης και άλλα αξεσουάρ για εταιρείες ρομπότ σέρβις για μεγάλο χρονικό διάστημα.Από την κυκλοφορία των προϊόντων της σειράς ρομπότ τροχού κινητήρα το 2015, τα προϊόντα έχουν συνοδεύσει πελάτες σε χιλιάδες εταιρείες σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλο τον κόσμο., και κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο.Και πάντα εμμένει στην ιδέα της συνεχούς καινοτομίας για να προσφέρει στους πελάτες τα καλύτερα προϊόντα, ένα πλήρες σύστημα Ε & Α και πωλήσεων, για να παρέχει στους πελάτες την καλύτερη εμπειρία αγοράς.Ελπίζω ότι μπορούμε να συνοδεύσουμε την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας ρομπότ.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-13-2022