Ελεγκτής οδηγού κινητήρα χωρίς ψήκτρες ZLTECH 24V-36V 5A DC Modbus RS485 για AGV

Ελεγκτής προγράμματος οδήγησης κινητήρα χωρίς ψήκτρες ZLTECH 24V-36V 5A DC Modbus RS485 για AGV Προτεινόμενη εικόνα

Σύντομη περιγραφή:

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ

1 Λειτουργία ρύθμισης ταχύτητας

Ρύθμιση ταχύτητας εξωτερικής εισόδου: συνδέστε 2 σταθερούς ακροδέκτες του εξωτερικού ποτενσιόμετρου στη θύρα GND και στη θύρα +5v του προγράμματος οδήγησης αντίστοιχα.Συνδέστε το άκρο ρύθμισης στο άκρο SV για να χρησιμοποιήσετε το εξωτερικό ποτενσιόμετρο (10K~50K) για να ρυθμίσετε την ταχύτητα ή μέσω άλλων μονάδων ελέγχου (όπως PLC, μικροϋπολογιστής ενός τσιπ κ.λπ.) αναλογικής τάσης εισόδου στο άκρο SV για να πραγματοποιήσετε ρύθμιση ταχύτητας (σε σχέση με το GND).Το εύρος τάσης αποδοχής της θύρας SV είναι DC OV έως +5V και η αντίστοιχη ταχύτητα κινητήρα είναι 0 έως την ονομαστική ταχύτητα.

2 Έλεγχος λειτουργίας/διακοπής κινητήρα (EN)

Η λειτουργία και το σταμάτημα του κινητήρα μπορούν να ελεγχθούν ελέγχοντας την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ακροδέκτη EN σε σχέση με το GND.Όταν ο ακροδέκτης είναι αγώγιμος, ο κινητήρας θα λειτουργεί.διαφορετικά ο κινητήρας θα σταματήσει.Όταν χρησιμοποιείτε τον ακροδέκτη run/stop για να σταματήσετε τον κινητήρα, ο κινητήρας θα σταματήσει φυσικά και ο νόμος της κίνησης σχετίζεται με την αδράνεια του φορτίου.

3 Έλεγχος κίνησης κινητήρα εμπρός/όπισθεν (F/R)

Η κατεύθυνση λειτουργίας του κινητήρα μπορεί να ελεγχθεί ελέγχοντας το on/off του ακροδέκτη F/R και του ακροδέκτη GND.Όταν το F/R και ο ακροδέκτης GND δεν είναι αγώγιμοι, ο κινητήρας θα λειτουργεί δεξιόστροφα (από την πλευρά του άξονα του κινητήρα), διαφορετικά ο κινητήρας θα λειτουργεί αριστερόστροφα.

4 Αποτυχία προγράμματος οδήγησης

Όταν παρουσιαστεί υπέρταση ή υπερβολικό ρεύμα στο εσωτερικό του οδηγού, ο οδηγός θα εισέλθει σε κατάσταση προστασίας και θα σταματήσει αυτόματα να λειτουργεί, ο κινητήρας θα σταματήσει και η μπλε λυχνία στον οδηγό θα σβήσει.Το πρόγραμμα οδήγησης θα απελευθερώσει τον συναγερμό όταν γίνει επαναφορά του τερματικού ενεργοποίησης (δηλαδή, το EN αποσυνδεθεί από το GND) ή όταν απενεργοποιηθεί η τροφοδοσία.Όταν παρουσιαστεί αυτό το σφάλμα, ελέγξτε τη σύνδεση καλωδίωσης με φορτίο κινητήρα ή κινητήρα.

5 Θύρα επικοινωνίας RS485

Ο τρόπος επικοινωνίας του προγράμματος οδήγησης υιοθετεί το τυπικό πρωτόκολλο Modbus, το οποίο συμμορφώνεται με το εθνικό πρότυπο GB/T 19582.1-2008.Χρησιμοποιώντας επικοινωνία σειριακής σύνδεσης 2 καλωδίων που βασίζεται σε RS485, η φυσική διεπαφή χρησιμοποιεί μια συμβατική θύρα καλωδίωσης 3 ακίδων (A+, GND, B-) και η σειριακή σύνδεση είναι πολύ βολική.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων