Το ZLDBL5015 είναι ένας ελεγκτής ταχύτητας κλειστού βρόχου.Υιοθετεί την τελευταία συσκευή ισχύος IGBT και MOS και χρησιμοποιεί το σήμα Hall του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες για να εκτελέσει πολλαπλασιασμό συχνότητας και στη συνέχεια εκτελεί έλεγχο ταχύτητας κλειστού βρόχου.Ο σύνδεσμος ελέγχου είναι εξοπλισμένος με ρυθμιστή ταχύτητας PID και ο έλεγχος του συστήματος είναι σταθερός και αξιόπιστος.Ειδικά σε χαμηλές στροφές, η μέγιστη ροπή μπορεί πάντα να επιτευχθεί και η περιοχή ελέγχου ταχύτητας είναι 150~10000rpm.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
■ Ρυθμιστής ταχύτητας PID και ρεύματος διπλού βρόχου.
■ Υψηλή απόδοση και χαμηλή τιμή
■ Συχνότητα κόφτη 20KHZ
■ Λειτουργία ηλεκτρικής πέδησης, κάνει τον κινητήρα να ανταποκρίνεται γρήγορα
■ Το πολλαπλάσιο υπερφόρτωσης είναι μεγαλύτερο από 2 και η ροπή θα μπορούσε πάντα να φτάσει τη μέγιστη τιμή σε χαμηλή ταχύτητα
■ Με υπέρταση, χαμηλή τάση, υπερβολικό ρεύμα, υπερβολική θερμοκρασία, αποτυχημένο σήμα Hall και άλλες λειτουργίες συναγερμού σφάλματος
■ Συμβατό με Hall and no Hall, αυτόματη αναγνώριση, η λειτουργία ανίχνευσης Hall δεν είναι κατάλληλη για ειδικές περιπτώσεις (το φορτίο εκκίνησης είναι σχετικά σταθερό και η εκκίνηση δεν είναι πολύ συχνή, όπως ανεμιστήρες, αντλίες, στίλβωση και άλλος εξοπλισμός,)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ
Τυπική τάση εισόδου: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
Μέγιστο ρεύμα συνεχούς εξόδου: 15A.
Σταθερά χρόνου επιτάχυνσης Εργοστασιακή προεπιλογή: 0,2 δευτερόλεπτα.
Ο χρόνος προστασίας του κινητήρα είναι 3 δευτερόλεπτα, ενώ άλλοι μπορούν να προσαρμοστούν.
ΧΡΗΣΗ ΒΗΜΑΤΩΝ
1. Συνδέστε σωστά το καλώδιο του κινητήρα, το καλώδιο Hall και το καλώδιο τροφοδοσίας.Η λανθασμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα και τον οδηγό.
2. Όταν χρησιμοποιείτε εξωτερικό ποτενσιόμετρο για να ρυθμίσετε την ταχύτητα, συνδέστε το κινούμενο σημείο (μεσαία διεπαφή) του εξωτερικού ποτενσιόμετρου στη θύρα SV του προγράμματος οδήγησης και άλλες 2 διεπαφές συνδέονται στις θύρες GND και +5V.
3. Εάν χρησιμοποιείται εξωτερικό ποτενσιόμετρο για ρύθμιση ταχύτητας, ρυθμίστε το R-SV στη θέση 1,0, συνδέστε ταυτόχρονα το EN στη γείωση, συνδέστε το σημείο κίνησης (μεσαία διεπαφή) του εξωτερικού ποτενσιόμετρου στη θύρα SV του οδηγού και τα άλλα δύο στις θύρες GND και +5V.
4. Ενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε τον κινητήρα, ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση μέγιστης ταχύτητας κλειστού βρόχου αυτή τη στιγμή, ρυθμίστε το ποτενσιόμετρο εξασθένησης στην απαιτούμενη ταχύτητα.
